阿諾德緊固技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展

近年來，我們越來越關(guān)注起氣候變化的話題，氣候保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展也越來越成為社會關(guān)注的焦點，國內(nèi)國際社會也逐漸意識到了可持續(xù)發(fā)展是有效減緩環(huán)境問題的關(guān)鍵，節(jié)能減排、碳達(dá)峰、碳中和等環(huán)境熱詞也逐漸深入工業(yè)生產(chǎn)和我們的日常生活中。當(dāng)談到減少二氧化碳排放的必要性時，特別值得關(guān)注的是定向制造業(yè)，尤其是汽車工業(yè)。所以我們也需要用新的概念、程序和產(chǎn)品來為減少碳排放做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

阿諾德積極推動緊固件的碳排放優(yōu)化工程。(圖片來源：阿諾德成型技術(shù)有限公司)

當(dāng)我們關(guān)注全球汽車工業(yè)的發(fā)展時我們不難看出，這些年來歐洲制造的新車和貨車的重量越來越重。從2000年的平均1268公斤，上升到2010年的1360公斤，到2020年達(dá)到1420公斤左右。隨著更多混合動力和電動汽車的發(fā)展，這一趨勢將會持續(xù)增加。單是電池的重量就意味著一輛電動汽車比一輛使用傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的汽車平均重300公斤。

但通過優(yōu)化燃料消耗和發(fā)現(xiàn)新的創(chuàng)新驅(qū)動理念，可以顯著減少二氧化碳排放量——從2000年的175克/公里，到2010年的140克/公里，到2020年的95克/公里。如果我們要在未來實現(xiàn)我們的氣候保護(hù)目標(biāo)，這種趨勢需要在未來幾年維持下去。

盡管汽車的重量有所增加，但仍需進(jìn)一步減少二氧化碳的排放，

以實現(xiàn)氣候保護(hù)目標(biāo)。(圖片來源：阿諾德成型技術(shù)有限公司)

可持續(xù)性發(fā)展

緊固件制造商正在行動！

我們可以確定的一點是，為了盡可能地降低我們的碳足跡，每個人都必須齊心協(xié)力，制定并實施旨在持續(xù)保護(hù)氣候的戰(zhàn)略。因此，可持續(xù)發(fā)展對阿諾德集團(tuán)至關(guān)重要?？沙掷m(xù)性是阿諾德緊固件制造的五大戰(zhàn)略之一，除可持續(xù)性外還有汽車電動化、國際化、輕量化和數(shù)字化。

早在日益激烈的討論氣候變化之前，氣候保護(hù)和資源的可持續(xù)利用就已經(jīng)是阿諾德長期以來堅定的原則。

當(dāng)公司于1898年成立時，第一個生產(chǎn)車間建立在一個現(xiàn)有的工廠內(nèi)，工廠內(nèi)的機(jī)器由水--可再生能源供電。在那時經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性就已經(jīng)是阿諾德非?？粗氐脑掝}。在寫給潛在客戶的促銷信中也提到，經(jīng)濟(jì)優(yōu)化的生產(chǎn)成本是我們產(chǎn)品銷售的一個關(guān)鍵優(yōu)勢。公司成立后不久就成立了可持續(xù)發(fā)展委員會。 這些例子表明，自從公司成立以來，阿諾德就致力于可持續(xù)發(fā)展，在生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會責(zé)任三個領(lǐng)域中都有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。

在過去的幾十年里，可持續(xù)發(fā)展的主題一直貫穿在阿諾德的企業(yè)活動中。這里我們指的是自2014年以來的年度可持續(xù)發(fā)展報告中所述的二氧化碳排放量的減少。自2016年以來，阿諾德以“藍(lán)色緊固系統(tǒng)”的聲明公開了其可持續(xù)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。2022年，隨著《聯(lián)合國全球契約倡議》的簽署，這一發(fā)展將繼續(xù)下去。

安裝在電動汽車上的電池組進(jìn)一步增加了電動汽車的平均重量。

創(chuàng)新的連接理念有助于減少整個供應(yīng)鏈的二氧化碳排放。(圖片來源：阿諾德成型技術(shù)有限公司)

縱觀整個供應(yīng)鏈的碳排放，阿諾德重視整個供應(yīng)鏈的可持續(xù)性和碳中和。在整個增值鏈中，每個產(chǎn)品都有一個單獨的賬戶，供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的排放量都需要累計。這意味著，供應(yīng)鏈下游的公司從自己供應(yīng)商處獲得總排放量，加上自己產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量后，將二氧化碳排放總量傳遞給客戶。這是供應(yīng)鏈中每個公司的義務(wù)，不僅為自己的流程和使用的權(quán)力負(fù)責(zé)，也為之前和之后的流程負(fù)責(zé)。這就是阿諾德發(fā)起二氧化碳減排倡議（ACO2-Save）的原因。(A代表阿諾德)。

有了這一倡議，客戶和用戶積極支持通過可持續(xù)地設(shè)計和使用緊固件和冷成型部件來減少二氧化碳排放。二氧化碳排放的計算早在開發(fā)過程中就開始了。

使用內(nèi)部開發(fā)的二氧化碳計算器，阿諾德可確定客戶詢問的零件的產(chǎn)品碳足跡，然后可以與客戶一起進(jìn)行優(yōu)化。阿諾德的目標(biāo)是，在開發(fā)過程結(jié)束時，保證產(chǎn)品滿足所有技術(shù)要求，同時在成本和二氧化碳足跡方面也進(jìn)行了優(yōu)化。

ACO2-Save計劃

提供許多減少二氧化碳排放的方案

為了早在開發(fā)階段就遏制二氧化碳排放，例如避免制作不必要的樣品和原型產(chǎn)品，阿諾德的開發(fā)人員利用了大量的數(shù)字預(yù)測工具，例如 FEM 分析和阿諾德自主開發(fā)的內(nèi)部預(yù)測程序。這些程序大大減少了試錯成本，從而節(jié)省了時間、金錢和二氧化碳。

然而，最大的節(jié)省是通過使用創(chuàng)新的緊固技術(shù)和冷成型技術(shù)來實現(xiàn)的。例如，與客戶合作，分析是否有改變零件生產(chǎn)技術(shù)的可能，包括目前使用的機(jī)加工零件是否可以替換為冷成型零件；或者現(xiàn)用的需要攻絲的普通螺釘是否可以用螺紋自擠成型螺釘替代，從而完全消除了對螺紋切削工具的需求及其造成的排放。

另一種選擇是通過使用創(chuàng)新的緊固件來減小尺寸，例如用 M4 替換 M5 螺釘。此外，創(chuàng)新的緊固系統(tǒng)有助于減輕重量，尤其是在連接多種混合材料時，這最終意味著車輛總排放量的減少。

ACO2 Save 計劃通過確保緊固件和冷成型零件的可持續(xù)設(shè)計和應(yīng)用，

積極幫助客戶減少二氧化碳排放。（圖片來源：阿諾德成型技術(shù)有限公司）

不斷更新的生產(chǎn)技術(shù)

可減少 45% 的碳排放

為了準(zhǔn)確說明 ACO2-Save 計劃是如何運(yùn)作的，讓我們看一個具體的例子：對一個安裝在客戶部件中的鋁制特殊螺釘，進(jìn)行技術(shù)、成本和碳排放三方面的審查。為此，我們開發(fā)了Conform Next冷鐓螺釘作為替代方案。由于特殊的工程設(shè)計，經(jīng)驗證其可適用于更大直徑、更長、更復(fù)雜形狀的部件，即更重的部件。

目前使用的零件體積為8733mm3，每件重23.5g，采用傳統(tǒng)的機(jī)加工方式制造。使用的車削坯料每件體積為25,630mm3，重量為69.2 g。

阿諾德的開發(fā)人員進(jìn)行了CO2 - Save分析，并將該部件更改為符合冷鐓規(guī)范的成型部件。改進(jìn)后的成型坯料每件體積為9135 mm3，重量為24.82g。換句話說，在冷鐓成型生產(chǎn)過程中需要更少的材料投入，因為冷鐓成型過程幾乎沒有材料的浪費(fèi)。

除了冷成型工藝對材料要求的降低帶來了成本的大幅改善外，這當(dāng)然也對這種特殊螺釘?shù)漠a(chǎn)品碳足跡產(chǎn)生了相當(dāng)大的影響。通過減輕工作重量，減少浪費(fèi)，從而提高生產(chǎn)過程的效率，可以將這種螺桿產(chǎn)生的總二氧化碳排放量減少 45%。

ACO2 節(jié)約及其所帶來的生產(chǎn)技術(shù)變革，

使我們有可能實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，

并將生產(chǎn)螺釘時產(chǎn)生的二氧化碳排放量減少約 45%。（圖片來源：阿諾德成型技術(shù)有限公司）

積極推動

可再生能源應(yīng)用

除了通過產(chǎn)品及技術(shù)的革新升級減少碳排放，阿諾德還積極推動可再生能源的應(yīng)用。作為阿諾德集團(tuán)成員，阿諾德緊固件（沈陽）有限公司進(jìn)入沈陽15年來始終堅持可持續(xù)發(fā)展理念。近期，阿諾德沈陽積極響應(yīng)中國提出的“碳達(dá)峰、碳中和”政策，大力投資布局光伏屋頂發(fā)電項目。目前，阿諾德沈陽第一期光伏項目的第一階段已完成并于2022年7月27日舉行了并網(wǎng)儀式。

沈陽阿諾德光伏屋頂項目將分為兩期進(jìn)行。一期工程利用阿諾德廠房、停車場、伍爾特電子屋面鋪設(shè)光伏板，總鋪設(shè)面積17000平方米，年總發(fā)電量180萬千瓦時，二期工程將利用阿諾德新建廠房、綜合樓、費(fèi)拉爾屋面鋪設(shè)光伏板，總鋪設(shè)面積21000平方米，年總發(fā)電量224萬千瓦時，項目將于2023年底建設(shè)完成。屆時年總發(fā)電量將達(dá)到424萬千瓦時，約占企業(yè)總用電量的27%，直接減少二氧化碳排放422噸。